北極和南極是“禁飛區”，所以人們必須問一個問題：“為什麼？”。政府不想讓我們看到什麼？為什麼這些區域被禁止？為什麼我們在學校裡沒有學到這些領域的知識？外星文明傳遞給人類的訊息中大量提到空心地球與地球內部城市，其實人類很早就已經發現了空心地球以及地球內部王國阿加薩(Agartha)。阿加薩(Agartha)和空心地球都寫在公共記錄中，那麼為什麼我們在學校裡沒有了解到這一點呢？
地心王國存在的證明
這是有史以來第一個關於極地入口以及從該入口散發出的強大極光能量場的公開影片。這段罕見的鏡頭是1987年在俄羅斯和平號太空站錄製，由俄羅斯吹哨人發布。它展示了真正的天體景象，比我們想像的更美麗。這是地心阿加薩王國存在的最有力證明。
阿加薩王國是神聖女神蓋亞(Gaia，我們的地球母親)的第五維度內部天堂。他們是利莫里亞(Lemuria)和亞特蘭蒂斯(Atlantis)的後裔，他們仍然忠於聖光。 50萬年前，當我們的星球受到黑暗入侵者的侵擾時，他們不得不在蓋亞的內部中尋找庇護，並在地球內部為自己創造了一個天堂。我們所看到的是發送給蓋亞的巨大光進入極地入口，以拯救蓋亞的生命並治愈她的能量，以便她為精神揚升過程做好準備並足夠強大。如果沒有最初造物主派遣的光之家族提供的巨大的謹慎幫助，地球早就滅亡了。當1950年代發生數千次核爆時，地球之魂蓋亞發出了求救訊號。
提到空心地球實證，還有一個最重要的人物理查德·伯德海軍上將(Admiral Richard Evelyn Byrd)以及他對空心地球的記錄。
理查德·E·伯德(Richard Evelyn Byrd 1888-1957)，是美國海軍軍官、先驅飛行員和極地探險家，以其利用飛機和其他當時技術資源探險南極洲而聞名，海軍界英雄人物。他於1918年6月獲得海軍飛行員資格，美國國會榮譽勳章獲得者，多項航空記錄和里程碑的保持者、北極和南極專家、二戰太平洋戰爭參謀等成就。
1912年從美國海軍學院畢業後，伯德被任命為美國海軍少尉。他在佛羅裡達州彭薩科拉的美國海軍航空站學習飛行，並在海軍服役，直至第一次世界大戰結束。戰後，他為NC飛行艇開發了導航方法和設備。其中一艘船身式水上飛機在1919年實現了海軍首次橫渡大西洋飛行。他還協助建造了橫渡大西洋飛艇。
他的極地生涯始於1924年，當時他與麦克米伦(D.B. MacMillan)中校一起指揮一支小型海軍航空分隊，麥克米倫前往格陵蘭島西部的北極探險隊以埃塔(Etah)為基地。飛越格陵蘭島西部海冰和冰川的經驗激發了伯德飛越北極的野心。 1926年5月9日，作為領航員的伯德和作為飛行員的弗洛伊德·貝內特(Floyd Bennett)進行了他們的第一次飛越北極之旅。從挪威斯匹次卑爾根島國王灣(King’s Bay, Spitsbergen, Norway)飛往北極並返回。這次飛行持續了15個半小時，除了福克三電機飛機右舷發動機漏油外，沒有發生任何事故。
接下來，伯德幫助美國飛行員查爾斯·A·林德伯格 (Charles A. Lindbergh) 進行導航訓練，並在1927年5月為林德伯格的單人飛行跨大西洋飛行提供了專門延長的跑道。1927年6月，他與三名同伴在42小時內完成了飛行，並在惡劣天氣下迫降在法國布列塔尼海岸的Ver-sur-Mer。由於這次成功的飛行，他被任命為法國榮譽軍團司令。
1928年，伯德宣布決定從空中探索南極洲的未知地區。憑藉著埃德塞爾·福特(Edsel Ford) 和小約翰·D·洛克菲勒(John D. Rockefeller, Jr.) 等富有的美國人的巨額資金支持。他的名聲如此之大，以至於他可以激勵美國公眾為該探險(估計成本約40萬美元)慷慨解囊。
南極探險
伯德的第一次南極探險(1928-1930)是有史以來規模最大、裝備最好的南極探險隊，於1928年10月向南航行。他們在南極洲表面建立了一個堅固且供應充足的基地，稱為”小美洲”。羅斯冰架是一片寬闊的陸架冰平原，面向羅斯海(Ross Sea)，靠近冰崖上的一個凹痕，名為鯨灣。
航班從基地飛越南極大陸。人們發現了一系列高山，稱為洛克菲勒山脈(Rockefeller)，山脈之外一大片迄今為止未知的領土被命名為瑪麗·伯德地(Marie Byrd Land)，以伯德妻子的名字命名。1929年11月29日，伯德作為領航員和三名同伴首次飛越南極點，從小美洲飛往極點，並在19小時內順利返回。伯德隨後因這項成就晉升為海軍少將。
1933-1935年，第二次伯德探險隊訪問了小美洲，目的是繪製極地周圍土地的地圖並索取土地，他擴大了對瑪麗伯德地的探索並繼續他的科學觀察。1934年冬天(從3月到8月)，伯德獨自在一個名為博林前進氣象站的小屋裡度過了五個月，該氣象站埋在小美洲以南123 英里(196 公里)處的冰架下面，溫度在-58和-76°F(-50°和-60°C），有時低得多。他最終獲救時情況危急，患有凍傷和一氧化碳中毒。
應富蘭克林·羅斯福總統(Franklin D. Roosevelt)的要求，伯德接管了美國南極部門，並於1939-1941年領導了第三次南極洲探險，這一次由美國政府發起和資助。基地位於南極半島附近的小美洲和斯托寧頓島(Stonington Island)。伯德對瑟斯頓島(Thurston Island)的發現大大縮短了該大陸未開發海岸的長度。
第二次世界大戰期間，伯德擔任海軍作戰參謀長，其職責之一是評估太平洋島嶼作為作戰地點。第二次世界大戰後，伯德被任命負責美國海軍的跳高行動(High Jump)。這次南極探險是他的第四次探險，是迄今為止對該大陸最大規模、最雄心勃勃的一次探險，涉及4,700名人員、13艘船(包括一艘航空母艦)和25架飛機。跳高行動的艦載和陸基飛機繪製並拍攝了約537,000平方英里(1,390,000平方公里)的南極海岸線和內陸地區，其中大部分是以前從未見過的。伯德從冰層以北的菲律賓海號航空母艦的甲板上飛往小美洲，距離營地約700英里(1,100公里）。他第二次飛越南極，並參加了其他幾次飛行。
1955年，伯德被任命為負責美國南極計畫的官員，並成為政府南極事務的高級權威。以此身份，他幫助監督了“深凍行動”(Operation Deep Freeze)，這是一項在海軍支持下前往南極洲的重大科學和探索探險活動，作為國際地球物理年(1957-58)計劃的一部分。伯德隨探險隊登上冰河號破冰船，並於1956年1月8日進行了最後一次南極點的探索飛行。
伯德是世界上最重要的飛行員之一，在組織成功的南極洲探險方面展現了非凡的天賦。他的主要成就是將飛機、無線電、相機和其他現代技術資源應用於這些極地探險。他的五次南極探險逐漸更多地使用滑雪飛機、艦載水上飛機，甚至直升機(1946-47年)來運輸人員和設備，並利用航空攝影進行系統的偵察和測繪計劃。這些探險活動獲得了有關這片大陸的大量新信息，特別是跳高和深凍行動是持續、永久的極地科學研究歷史上的里程碑。伯德在第一次世界大戰後發明的航空六分儀和風流儀器極大地推進了航空導航科學的發展，並且在他自己的探索中發揮了巨大的作用。
1947年2月19日，理查德·伯德上將離開北極大本營向北飛行。那趟航班上發生了什麼事？多年來，一直有傳言稱，伯德上將在歷史性的飛往北極的飛行中，飛越了北極，進入了通往地球內部的一個入口。在這裡，他會見了一些先進的種族，他們要請他向地表世界的人類傳達一個發人深省的訊息。
這裡，來自伯德海軍上將的日誌，是45年前就該聽到的訊息！
北極上空探索飛行 — 地心，我的秘密日記 (1947年2月-3月)
我必須秘密且謹慎地寫這本日記。這是關於我一九四七年二月十九日的北極飛行。總有一天，人類必須接受真理的必然性。在撰寫見證經歷時，我沒有披露以下資料的自由權，也許它永遠不會受到公眾核查，但我必須盡我的職責在此記錄下來，以便有一天所有人都能閱讀。在一個貪婪和剝削的世界中，某些人類無法再壓制真理。
飛行日誌：
北極大本營，1947年2月19日
0600 - 向北飛行的所有準備工作均已完成，我們於0610時滿油箱起飛。
0620 - 右舷引擎上的燃油混合物似乎太濃，進行了調整，普拉特惠特尼(Pratt Whitneys)引擎運轉平穩。
0730 - 與大本營進行無線電檢查。一切正常，無線電接收正常。
0740 - 注意右舷引擎輕微漏油，但油壓指示器似乎正常。
0800 - 在2321英尺高度處注意到從東方向有輕微湍流，修正至1700英尺，沒有進一步的湍流，但順風增加，油門控制略有調整，飛機現在表現良好。
0815 - 與大本營進行無線電檢查，情況正常。
0830 - 再次遭遇湍流，高度升至2900英尺，飛行條件再次平穩。
0910 - 下面有大片冰雪，淡黃的自然顏色，並以線性圖案分散。繞該區域兩整圈並返回指定的羅盤航向，再次對大本營進行位置檢查，並傳達有關下方冰雪顏色的訊息。
0910 - 磁羅盤和陀螺羅盤都開始旋轉和擺動，我們無法透過儀器保持航向。與太陽羅盤保持一致，一切似乎都很好。控制看似反應緩慢且品質低下，但沒有任何結冰的跡象!
0915 - 遠處似乎是山脈。
0949 - 從第一次看到山脈開始，飛行時間已經過了 29分鐘，這不是幻覺。它們是山脈，由我以前從未見過的小山脈組成！
0955 - 高度變化至2950 英尺，再次遭遇強烈氣流。
1000 - 我們正在越過小山脈，並且仍在盡可能地向北行進。山脈之外似乎是一個山谷，一條小河或溪流穿過中心部分。下面應該是沒有綠色的山谷吧！這裡肯定有什麼不對勁和不正常的地方！我們應該可以越過冰天雪地了！左舷的山坡上生長著大片森林。我們的導航儀器還在旋轉，陀螺儀來回擺動！
1005 - 我將高度更改為1400英尺，並向左急轉以更好地檢查下面的山谷。它是綠色的，有苔蘚或一種緊密結合的草。這裡的光似乎有所不同。我再也見不到太陽了。我們再次左轉，發現下面似乎有某種大型動物。看來是大象啊！不!!! 它看起來更像猛獁象！這難以置信！但是，它就在那裡！將高度降低到1000英尺，並使用雙筒望遠鏡更好地觀察動物。確認了－這絕對是猛獁象一樣的動物！向大本營報告此事。
1030 - 現在遇到更多起伏的青山。外部溫度指示器讀數為74華氏度！現在繼續我們的前進。導航儀器現在看起來很正常。我對他們的行為感到困惑。嘗試聯繫大本營。收音機無法正常運作！
1130 - 下面的鄉村更平坦和正常(如果我可以使用這個詞的話)。前方我們看到了一座城市!!!! 這是不可能的！飛機感覺起來很輕，而且有奇怪的浮力。控制器沒有回應！我的上帝!!! 在我們的左舷和右舷機翼附近有一種奇怪的飛機，他們正在快速靠近！它們呈圓盤狀，具有光芒四射的特性。他們現在已經夠近了，可以看到上面的標記，這是十字記號的一種！這真是太棒了。我們在哪裡！發生了什麼事。我再次拉動控制器。他們不會回應!!!! 我們被某種看不見的虎鉗夾住了！
1135 －我們的收音機發出劈啪聲，傳來英語聲音，可能帶有輕微的北歐或日耳曼口音！消息是：”歡迎，上將，來到我們的領地。我們將在七分鐘內讓你著陸！放鬆，上將，你得到了很好的照顧。” 我注意到我們飛機的引擎已經停止運轉了！飛機受到某種奇怪的控制，現在正在自行轉向，控件是沒有用的。
1140－收到另一封無線電訊息。我們現在開始著陸過程，瞬間飛機輕微顫抖，然後開始下降，就像被困在某個巨大的看不見的電梯裡一樣！向下的移動是不太有感覺的，我們著陸時只有輕微的顛簸！
1145 - 我正在匆忙地在飛行日誌中進行最後的記錄。幾個人正步行接近我們的飛機，他們身材高大，金髮。遠處是一座閃閃發光的大城市，閃爍著彩虹般的色彩。我不知道現在會發生什麼，但我沒有看到那些接近的人身上有武器的跡象。我現在聽到一個聲音叫著我的名字命令我打開貨艙門，我遵守。
日誌結束。從那時起，我憑記憶將以下所有事件寫在這裡。它違背了想像，如果它沒有發生，那簡直就是瘋狂。
無線電員和我被帶下飛機，我們受到了最熱情的接待。然後我們登上了一個沒有輪子的小型平台狀交通工具！它以極快的速度將我們帶到這座發光的城市。當我們走近時，這座城市似乎是由水晶材料製成的。很快我們就到達了一棟我從未見過的大型建築。它似乎出自弗蘭克·勞埃德·賴特(Frank Lloyd Wright) 的設計，或者更準確地說，出自巴克·羅傑斯(Buck Rogers)的設定！我們得到了某種類型的熱飲料，味道是我以前從未品嚐過的，它很美味。大約十分鐘後，兩位出色的主人來到我們的住處，並請我跟他們去。我別無選擇，只能服從。我把無線電員留在後面，我們走了一小段距離，進入了一個似乎是電梯的地方。我們下降了一會兒，機器停止了，門靜靜地向上升開起！然後，我們沿著一條長長的走廊前進，走廊被玫瑰色的燈光照亮，似乎是從牆壁本身發出的！其中一個生物示意我們在一扇大門前停下來。門上有一段我看不懂的銘文，大門無聲地滑開，我被示意進去。我的一位主人說: “別害怕，上將，你要見大師…”
我走進去，眼睛適應了似乎完全充滿整個房間的美麗色彩。我開始觀察周遭的環境，映入眼簾的是我一生中最美的景象。事實上，它的美麗和奇妙難以形容，它精緻而細膩。我認為不存在一個人類術語可以公正地詳細地描述它！我的思緒被一個溫暖而渾厚悠揚的聲音親切地打斷了: “我歡迎你來到我們的領地，上將。” ….
伯德海軍上將的失蹤日記摘錄之地心世界
“歡迎你來到我們的領地，上將。”
我看到一個五官精緻，臉上刻著歲月痕跡的男人。他坐在一張長桌旁，並示意我坐在其中一張椅子上。我坐下後，他將指尖併攏，微笑著。他再次輕聲說話，傳達了以下內容。
“我們讓你進入這裡，是因為你品格高尚，在地表世界很有名氣，上將。”
“地表世界?”，我幾乎喘不過氣來。
”是的,” 大師微笑著回答，’你現在是在阿里安尼(Arianni)的領域，也就是地球的內部世界。我們不會長時間拖延你的任務，你將被安全護送回地面並到達更遠的地方。上將，我來告訴你為什麼你被召喚到這裡。在你們人類在日本廣島和長崎爆炸了第一顆原子彈之後，我們的興趣就開始了。正是在那個令人震驚的時刻，我們派遣了我們的飛行器’Flugelrads’到你們的地表世界來調查你們人類做了什麼。”當然，這已經成為過去的歷史了，親愛的海軍上將，但我必須說下去。你看，我們以前從未干涉過你們人類的戰爭和野蠻行為，但現在我們必須這樣做，因為你們已經學會了玩弄某種不適合人類的東西，即原子能。我們的使者已經向你們世界的掌權人士傳遞了訊息，但他們卻不聽勸告。現在你被選來見證我們的世界確實存在。你看，我們的文化和科技比你們人類早了幾千年，上將。”
我打斷道：“先生，這與我有什麼關係？”
大師的目光似乎深深地滲入了我的內心，審視了我片刻後，他回答道: “你們的種族現在已經到了無可挽回的地步，因為你們當中有些人寧願毀滅你們的世界，也不願放棄他們的權力。”
我點點頭，師父繼續說。”1945年及之後，我們試圖聯繫你們人類，但我們的努力遭到了敵意，我們的飛行器’Flugelrads’遭到了你們戰鬥機的惡意追擊。所以，現在，我對你說，我的孩子，一場巨大的風暴正在你的世界中聚集，一場黑色的暴行將持續很多年。你們的軍隊不會有答案，你們的科學也不會安全。它可能會肆虐，直到你們文化的每一個花朵都被踐踏，所有人類事物都在巨大的混亂中被夷為平地。你們最近的戰爭只是你們種族即將發生的事情的前奏。我們在這裡每一小時都看得更清楚……你說我錯了嗎？”
“不,” 我回答，“以前發生過一次，黑暗時代來了，持續了五百多年。”
“是的，我的孩子，” 大師回答道，”你們人類即將到來的黑暗時代將像一層帷幕一樣覆蓋地球，但我相信你們人類中的一些人將度過這場風暴，除此之外，我不能多說。我們在很遠的地方看到一個新世界從你們人類的廢墟中甦醒，尋找它失落的傳奇寶藏，我的孩子，它們將在這裡，由我們安全保管。當那個時刻到來時，我們將再次挺身而出，幫助復興你們的文化和你們人類。也許，到那時，你們會了解戰爭及其衝突的徒勞……在那之後，你們的某些文化和科技將被歸還，讓你們人類重新開始。你，我的孩子，要帶著這個訊息回到地表世界。”
話語結束後，我們的會議似乎就結束了，我像在夢中一樣站了一會兒。但是，我知道這是現實，出於某種奇怪的原因，我輕輕鞠了一躬，要么是出於尊重，要么是出於謙卑，我不知道是哪一種。突然，我再次意識到帶我來這裡的兩位美麗的東道主又來到了我的身邊。 “這邊走，上將。” 其中一人示意。離開前我再次轉身，回頭看向師父。精緻蒼老的臉上，浮現出溫柔的笑容。”再見，我的孩子,” 他說道，然後他用一隻好看、纖細的手做了一個和平的手勢，我們的會面就真正結束了。
很快，我們就穿過師父寢室的大門，再次進入了電梯。門無聲息地向下滑動，我們立即向上移動。我的一位東道主再次說話：“我們現在必須抓緊時間，上將，因為大師不想再耽誤你的日程安排，你必須帶著他的信息返回到人類中去。” 我什麼都沒說。這一切幾乎令人難以置信，當我們停下來時，我的思緒再一次被打斷。我走進房間，又和我的無線電員在一起。他臉上露出焦急的表情。當我走近時，我說: “沒事，豪伊(Howie)，沒事。” 兩個人示意我們走向等待的交通工具，我們登了上去，很快就回到了自己的飛機。引擎空轉，我們立刻登機。整個氣氛似乎充滿了某種緊迫感。貨艙門關閉後，飛機立即被那股看不見的力量升起，直到我們到達2700英尺的高度。其中兩架飛機在一段距離旁陪伴我們，引導我們回程。我必須在這裡聲明，空速指示器沒有記錄任何讀數，但我們正在以非常快的速度前進。
215－一則無線電訊息傳來。”我們現在要離開你了，上將，你可以控制飛機了。” 隨後，"Flugelrads"消失在了藍色的天空中....飛機突然感覺好像陷入了急速下降的氣流之中，我們很快就恢復了控制。我們有一段時間沒有說話，每個人都有自己的心事....。
飛行日誌繼續：
220－我們再次飛越大片冰雪地區，距離大本營約 27分鐘路程。我們向他們發送無線電，他們做出回應。我們報告所有情況正常…正常。大本營對我們重新建立聯繫表示寬慰。
300 - 我們順利降落在大本營。我有一個使命......
結束日誌
1947年3月11日，我剛參加了五角大樓的工作人員會議。我已經完整地陳述了我的發現和師父的訊息。一切都已妥善記錄，已向總統提出建議。我現在被拘留了幾個小時(準確地說是六個小時三十九分鐘)，高級安全部和醫療團隊對我進行了緊密盤問。這是一次磨難!!!! 我受到美利堅合眾國國家安全規定的嚴格控制。為了人類，我被命令對我所了解到的一切保持沉默！難以置信！我被提醒，我是一名軍人，我必須服從命令。
1956年12月30日 日誌最終一篇
自1947年以來的幾年過得並不好.... 我現在在這本獨特的日記中寫下我的最後一篇文章。我必須聲明，多年來我一直按照指示忠實地保守此事的秘密。這完全違背了我道德權利的價值觀。現在，我似乎感覺到漫漫長夜即將來臨，這個秘密不會與我一起消亡，正如所有真理一樣，它會勝利，它會的。這可能是人類唯一的希望。我看到了真相，它振奮了我的精神，讓我自由！我已經對這個可怕的軍工複合體盡了我的職責。現在，長夜即將來臨，但不會結束。就像北極的長夜結束時，真理的燦爛陽光將再次到來.... 那些黑暗中的人將陷入光明.... 因為我已經看到了極地之外的那片土地，那片偉大未知的中心。
這位英雄上將在三個月後帶著遺憾離世...
伯德上将纪念碑 Mount Victoria, Wellington 6011, New Zealand